El futuro del autódromo de Avellaneda y los proyectos portuarios en la costa del distrito volvieron al centro de la discusión política tras un fuerte pronunciamiento del senador provincial de La Cámpora, Emmanuel Santalla.
En un video que circuló en redes sociales, el legislador cuestionó que mientras se anuncian inversiones millonarias en el puerto de Dock Sud de la mano de la empresa Exolgan, los vecinos de Villa Inflamable siguen viviendo en condiciones de total postergación.
“Mientras celebramos obras de 250 millones de dólares para que Exolgan gane más, los vecinos de Inflamable siguen esperando cloacas, agua y urbanización. El puerto debe dejar de darle la espalda a Avellaneda”, expresó Santalla.
El mensaje resonó con fuerza porque llegó desde adentro del propio oficialismo. Santalla, referente de La Cámpora, marcó diferencias con la gestión de Jorge Ferraresi, que celebró junto al gobernador Axel Kicillof el inicio de las obras para ampliar la capacidad de ingreso de los llamados megabuques.
La relación con el autódromo no es menor: en los últimos meses crecieron las versiones sobre un posible avance inmobiliario en esos terrenos y en las quintas de la costa para destinarlos a playones de contenedores, en beneficio del puerto.
Los vecinos denuncian que detrás de esos planes hay “negocios entre amigos del poder”, mientras barrios enteros siguen sin servicios básicos.
El video de Santalla generó sorpresa también porque ningún dirigente opositor local se expresó con la misma contundencia sobre estos temas. La crítica salió del mismo espacio político que impulsa la obra.
El contraste es claro:
- Millones de dólares para Exolgan y la ampliación del puerto.
- Cero inversión real para los vecinos de Villa Inflamable.
La voz del senador camporista abrió un nuevo capítulo en la discusión: ¿el puerto de Avellaneda seguirá siendo una caja de negocios privados o se transformará en un motor de desarrollo que incluya a los vecinos más postergados?