Para sostener el déficit cero, el Gobierno postergó el inicio de un trabajo fundamental para sostener la productividad de la empresa y reforzar el sistema eléctrico en la época de mayor consumo energético.
Mientras Javier Milei predica el déficit cero y el recorte en todas las áreas del Estado, uno de los principales proveedores de energía eléctrica podría sufrir un colapso en la época de mayor demanda por la falta de obras que sostengan la productividad de compañía estatal.
Se trata de la central nuclear Atucha I, que debido a su antigüedad podría salir de funcionamiento en los próximos meses. Repercutiendo fuertemente en el abastecimiento eléctrico de gran parte del país. Para evitar la paralización, el Gobierno debe encarar obras d infraestructura y modernización que actualicen el sistema que ya cumplió 50 años.
Para ello, la gestión de Milei debería invertir alrededor de unos 460 millones de dólares en adecuar la central nuclear y así garantizar la provisión de luz para los hogares argentinos. Pero en su afán de eliminar la obra pública el Poder Ejecutivo está poniendo en peligro uno de los servicios esenciales, como es la luz.
El propio jefe de Gabinete, Guillermo Francos, admitió que atrasar los trabajos en Atucha I era parte del plan oficial para minimizar posibles cortes masivos durante el verano. Aunque se espera una de las temporadas de temperatura más elevadas y con pocas lluvias para los meses estivales.
“Se trabaja de manera conjunta con distintos organismos con injerencia en la materia en establecer un pronóstico certero y ajustado a las condiciones prevalecientes que permita mitigar posibles distorsiones y/o perturbaciones sobre el sistema eléctrico nacional, considerando los escenarios de condiciones climáticas y su influencia sobre la demanda”, había indicado el funcionario.
Ante ello, la Asociación de Profesionales Universitarios del Agua y la Energía Eléctrica (Apuaye) solicitó al oficialismo que se evalúen “otras alternativas para afrontar los picos de demanda eléctrica del próximo verano, a fin de no postergar la parada de Atucha I prevista para poder dar comienzo a las obras”. Sin embargo aún no tuvieron una respuesta oficial.