Tras el choque de trenes en Palermo que dej\u00f3 un saldo de m\u00e1s de 90 heridos, el Ejecutivo nacional destinar\u00e1 m\u00e1s recursos al sector, tras llevar adelante un recorte de m\u00e1s del 90% en el \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n
Desde hace meses desde el sector gremial de los trabajadores ferroviarios ven\u00edan reclamando mayores partidas presupuestarias para\u00a0reparar los problemas\u00a0de infraestructura con los que cuenta el sector, sin embargo como parte del plan de ajuste del presidente\u00a0Javier Milei, el dinero nunca lleg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Ahora, tras el choque de trenes en\u00a0Palermo\u00a0que dej\u00f3 un saldo de m\u00e1s de 90 heridos y necesit\u00f3 de un operativo de los servicios de emergencias intenso, el\u00a0Poder Ejecutivo\u00a0nacional declar\u00f3 la emergencia ferroviaria, lo que permitir\u00e1 que los fondos destinados al sector se manejen de forma m\u00e1s r\u00e1pida para solucionar problemas espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n
Es que la empresa\u00a0Trenes Argentinos, que est\u00e1 bajo la \u00f3rbita del ministerio de Econom\u00eda, que conduce\u00a0Luis Caputo,\u00a0sufri\u00f3\u00a0un recorte en torno del 60% en los \u00faltimos meses, como consecuencia del ajuste al Estado propuesto por la gesti\u00f3n libertaria. Esto deriv\u00f3 en la falta de mantenimiento del servicio y la escasez de recursos de contingencia.<\/p>\n\n\n\n
De hecho, seg\u00fan un relevamiento llevado a cabo por la organizaci\u00f3n no gubernamental\u00a0Asociaci\u00f3n Civil por la Igualdad y la Justicia\u00a0(ACIJ), el \u00e1rea de la empresa estatal que tuvo el mayor ajuste del gobierno de Milei, fue\u00a0Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias, con un 92% de reducci\u00f3n en sus partidas\u00a0presupuestarias.<\/p>\n\n\n\n
Este recorte tan abrupto fren\u00f3 las obras que incluso ya estaban licitadas desde la gesti\u00f3n de\u00a0Alberto Fern\u00e1ndez, como la electrificaci\u00f3n de la\u00a0l\u00ednea San Mart\u00edn, la cual protagoniz\u00f3 el incidente del pasado viernes, seg\u00fan explicaron desde la empresa por la falta de reposici\u00f3n de los cables del tendido el\u00e9ctrico que abrina sido robados.<\/p>\n\n\n\n
Un informe period\u00edstico del medio digital\u00a0Enelsubte\u00a0<\/em>se\u00f1ala que d\u00edas antes del choque sobre el puente de la avenida Figueroa Alcorta, empresa estatal que conduce\u00a0Luis Adri\u00e1n Luque,\u00a0un hombre de\u00a0Sergio Massa, que qued\u00f3 desde la gesti\u00f3n anterior, hab\u00edan alertado a sus superiores sobre los problemas de la l\u00ednea debido a las restricciones presupuestarias.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, tanto el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n,\u00a0Franco Mogetta,\u00a0como los directivos del \u00e1rea ignoraron las advertencias, que tambi\u00e9n hab\u00edan sido se\u00f1aladas por el sindicato\u00a0La Fraternidad.\u00a0Lo que deriv\u00f3 en el incidente que afortunadamente no dej\u00f3 un saldo fatal y que remite a la\u00a0tragedia de Once, durante el gobierno de\u00a0Cristina Kirchner.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras el choque de trenes en Palermo que dej\u00f3 un saldo de m\u00e1s de 90 heridos, el Ejecutivo nacional destinar\u00e1 m\u00e1s recursos al sector, tras llevar adelante un recorte de m\u00e1s del 90% en el \u00e1rea. Desde hace meses desde el sector gremial de los trabajadores ferroviarios ven\u00edan reclamando mayores partidas presupuestarias para\u00a0reparar los problemas\u00a0de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4926,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enlamira.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4923"}],"collection":[{"href":"https:\/\/enlamira.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enlamira.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enlamira.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enlamira.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4923"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/enlamira.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4924,"href":"https:\/\/enlamira.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4923\/revisions\/4924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enlamira.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enlamira.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enlamira.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enlamira.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}