Los \u00f3mnibus de larga distancia y las aerol\u00edneas est\u00e1n a un paso de no necesitar permisos del Estado para organizar sus rutas.<\/p>\n\n\n\n
El universo del\u00a0transporte de larga distancia que integran micros y\u00a0aviones\u00a0podr\u00eda en el pr\u00f3ximo tiempo\u00a0entrar en un nuevo marco jur\u00eddico\u00a0donde\u00a0se\u00a0descartar\u00edan los permisos estatales\u00a0que autorizan nuevas rutas.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, tanto las empresas de \u00f3mnibus de larga distancia como las aerocomerciales\u00a0definir\u00edan el total de sus recorridos desreguladas.<\/p>\n\n\n\n
La medida\u00a0crea incertidumbre a qu\u00e9 ocurrir\u00e1 con el mercado ya que podr\u00eda a pasar a estar\u00a0concentrado en pocas compa\u00f1\u00edas\u00a0y\u00a0abandonar todas aquellas rutas que no sean rentables.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente\u00a0se impone\u00a0a que varios servicios de \u00f3mnibus que realizan un trayecto entre dos ciudades,\u00a0ingresen a pueblos\u00a0que se encuentran en el recorrido.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, la regularidad y habitualidad, obliga a que\u00a0los servicios se tengan que cumplir haya o no haya pasajeros\u00a0sin importar la temporada.<\/p>\n\n\n\n
Otro de los puntos que incluir\u00eda la desregulaci\u00f3n ser\u00eda que\u00a0las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas no estar\u00edan obligadas a tener personal local\u00a0para sus operaciones. Hasta ahora, todas aquellas que realizan vuelos locales deben tener\u00a0tripulaci\u00f3n argentina\u00a0y aviones matriculados en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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