En medio de las quejas por la falta de mantenimiento en las rutas, debido a la suspensi\u00f3n de la obra p\u00fablica impulsada por el gobierno de Javier Milei, se anunci\u00f3 la habilitaci\u00f3n del funcionamiento de camiones bitrenes en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLiberamos la circulaci\u00f3n de bitrenes en todo el pa\u00eds, bajando los costos de la log\u00edstica para la producci\u00f3n\u201d, anunci\u00f3 el ministro de Modernizaci\u00f3n, Federico Sturzenegger, citando la resoluci\u00f3n 1196\/2025 que lleva la firma de su par de Econom\u00eda, Luis Caputo.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que \u201chasta ahora, los bitrenes de mayor porte solo pod\u00edan circular por tramos muy espec\u00edficos, inconexos y que cubr\u00edan apenas un tercio del total de las rutas nacionales\u201d, mientras que a partir de este cambio \u201cpodr\u00e1n transitar libremente por el 100% de la red, sin diferenciar por tama\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 es un bitren? Se trata de un cami\u00f3n con dos semirremolques articulados con mayor capacidad de carga.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de impedir la circulaci\u00f3n por cualquier lado, se ped\u00eda un permiso. \u201c\u00bfUn permiso para recordarle a un camionero con un cami\u00f3n de 5 metros de altura que no pase por debajo de un puente con una altura de 4 metros? No tiene sentido ese permiso. \u00bfPor qu\u00e9 se ped\u00eda para los bitrenes? La verdad es que era incomprensible\u201d, asegur\u00f3 Sturzenegger.<\/p>\n\n\n\n
De todos modos, aclar\u00f3 que s\u00ed se pedir\u00e1 para circular por algunas zonas peligrosas. Detall\u00f3 que \u201cse requerir\u00e1 permiso en unas pocas curvas muy pronunciadas (son 55 curvas en rutas monta\u00f1osas de Salta, Jujuy y Tucum\u00e1n, y una en Chubut) donde las curvas obligar\u00edan a cortar el tr\u00e1nsito para acomodar el radio de giro\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Consider\u00f3 que \u201cm\u00e1s carga por viaje permite menos viajes y menos combustible por tonelada: transportar m\u00e1s con menos ahora es posible. Menores costos, es mayor productividad, y libertad para crecer\u201d.<\/p>\n\n\n\n
De todos modos, el anuncio vuelve a poner la mirada en el estado de las rutas, un reclamo de gobernadores que se repite desde hace tiempo. De hecho, algunos ponen carteles para explicarles a los automovilistas que las obras de dicha traza no depende del gobierno provincial sino del nacional.<\/p>\n\n\n\n
En este marco, vale mencionar que el gobernador Axel Kicillof envi\u00f3 un proyecto de ley a la Legislatura para conseguir el traspaso de las obras abandonadas por la Naci\u00f3n y continuarlas con fondos provinciales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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