A pesar de las grandes ganancias que genera la empresa estatal, la gesti\u00f3n de Javier Milei habilitar\u00e1 las concesiones privadas para el transporte sobre v\u00edas m\u00e1s importante del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
En su af\u00e1n de beneficiar a empresarios privados el Gobierno de Javier Milei anunci\u00f3 que privatiza el Ferrocarril Belgrano Cargas, la mayor empresa estatal de trasporte sobre v\u00edas, que circula por 16 provincias y tiene ganancias extraordinarias.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed lo anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles en conferencia de prensa, el vocero presidenta, Manuel Adorni, \u201cTodo lo que se pueda privatizar, se va a privatizar\u201d, dispar\u00f3 el funcionario que estuvo acompa\u00f1ado por el secretario de Empresas y sociedades del Estado, Diego Chaher.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl a\u00f1o pasado\u00a0el Estado puso 112 millones de d\u00f3lares en esta empresa, por supuesto dinero que sali\u00f3 de cada uno de nosotros, de todos los argentinos\u201d, explic\u00f3 el portavoz\u00a0libertario\u00a0ante los periodistas acreditados en\u00a0Casa Rosada. \u00a0<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan su criterio, se trata de una empresa estatal no rentable, a pesar de lo que sostienen los sindicatos que la marcan como una de las firmas con mayores ganancias.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara dimensionar el deficiente estado del sistema ferroviario argentino de cargas, la distancia media transportada hoy es de 500 kil\u00f3metros y es exactamente la misma distancia media que se transportaba hace 50 a\u00f1os en la Rep\u00fablica Argentina, es decir, en medio siglo no hemos avanzado absolutamente nada\u201d, sigui\u00f3 diciendo Adorni.<\/p>\n\n\n\n
A lo que agreg\u00f3: \u201cAhora, sin la intromisi\u00f3n in\u00fatil del Estado, la privatizaci\u00f3n del Belgrano Cargas va a aumentar su competitividad, transparencia y eficiencia, y bueno, como dijo el pr\u00f3cer liberal Milton Friedman, uno de los grandes errores es juzgar las pol\u00edticas y programas por sus intenciones m\u00e1s que por sus resultados\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Chaher sostuvo: \u201cIniciamos hoy el proceso de privatizaci\u00f3n de la empresa estatal Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A., un proceso que implica la concesi\u00f3n al sector privado. La empresa opera tres l\u00edneas ferroviarias que cubren un total de 7.600 kil\u00f3metros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara cada una de las tres l\u00edneas vamos a instrumentar siete procesos de concesi\u00f3n diferenciados. Una concesi\u00f3n por la v\u00eda, con derecho a pago de peaje, y que incluir\u00e1 el traspaso de los empleados afectados a la misma\u201d, detall\u00f3 el titular de la Agencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas\u201d, concluy\u00f3 el funcionario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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