El ARG 01 necesita una inspección general antes de fin de mes, lo que podría detener los viajes de Javier Milei. La licitación para estos trabajos está atrasada.
El avión presidencial que llevó a Javier Milei a Bari para la cumbre del G7 podría quedar fuera de servicio antes de fin de mes. La aeronave requiere una inspección general, programada desde el fin del mandato de Alberto Fernández. Estos trabajos, que costarán alrededor de USD 3 millones, mantendrán al avión inactivo por al menos dos meses, según confirmaron a Infobae varias fuentes del sector aeronáutico.
La inspección general, conocida técnicamente como inspección “C”, ha estado pendiente desde marzo. Justo una semana antes del final del gobierno anterior, se lanzó una licitación para estos trabajos que resultó en una causa penal. Esta denuncia, presentada en el juzgado de Ariel Lijo, investigaba posibles negociaciones incompatibles con la función pública, apuntando a la Dirección General de Logística de la Secretaría General de la Presidencia.
Tras el escándalo, desde la Casa Rosada se argumentó que se otorgaría una prórroga y que la intención era dejar todo ordenado para la nueva administración. Sin embargo, la nueva gestión tampoco resolvió el problema y pidió una prórroga de 90 días, que vence antes de fin de mes. “El certificado de aeronavegabilidad dura tres años, pero el fabricante otorgó una prórroga de tres meses. Vencido ese plazo, el avión no puede volar y hay que pedir un vuelo ferry para llevarlo al taller para la inspección”, explicó un experto.
El taller aún no está definido. La nueva licitación está en curso y se centrará únicamente en la inspección general, sin incluir un nuevo sistema de internet para el avión, como se había planeado anteriormente. “Hay al menos tres ofertas de talleres estadounidenses y uno mexicano llamado Servicios Aéreos Quintana”, informó una fuente cercana al proceso administrativo.
Una vez adjudicada la licitación, el avión quedará fuera de servicio por al menos dos meses. “Hay que revisar todos los componentes del avión, incluyendo los sistemas eléctricos, hidráulicos y los motores. Siempre surgen costos adicionales durante una revisión”, detalló un experto consultado por el medio Infobae.
El Gobierno compró el Boeing 757-256 en diciembre de 2022, tras un largo proceso administrativo, pero el avión llegó al país en mayo del año pasado. Durante 2023, fue utilizado varias veces por el expresidente Alberto Fernández y el exministro de Economía Sergio Massa. Sin embargo, la exvicepresidenta Cristina Kirchner nunca usó este avión, prefiriendo las aeronaves de YPF, que ahora están en venta.
Para adquirir el ARG 01, el Gobierno invirtió USD 21.730.000 y entregó el viejo Tango 01, que se fue del país la semana pasada rumbo a Estados Unidos. El avión presidencial tiene capacidad para 39 pasajeros, un dormitorio principal con todas las comodidades, y otros dos dormitorios de visitas que pueden convertirse en salas de reuniones. A diferencia del viejo Tango 01, este avión puede volar sin escalas hasta Europa o Estados Unidos.
Javier Milei comenzó su presidencia utilizando aviones comerciales para sus viajes internacionales. Sin embargo, en abril, debido a un informe del Ministerio de Seguridad que advertía sobre posibles peligros, comenzó a usar el ARG 01. “Se recomienda la imperiosa necesidad de utilizar vuelos con aeronaves propias o medios comerciales/privados contratados para los traslados del Presidente y su equipo, con un análisis previo de los medios y personal involucrado”, indicaba el informe.
Las fuentes consultadas aseguran que el Presidente deberá recurrir a un avión privado cuando viaje a China para una reunión bilateral con Xi Jinping. “No descarto que encuentren una solución inesperada”, comentó una fuente aeronáutica cercana a los responsables de la flota presidencial.