La Federación Internacional de Automovilismo desveló los cambios en el reglamento para la Formula Uno a partir de la temporada 2026.
El año 2026 marcará una bisagra en la categoría reina del deporte motor. La Fórmula Uno volverá a modificar su reglamento técnico, motores y aerodinámico en persecución de su gran objetivo de equiparar rendimientos en los monoplazas. Cambios que ya han sido presentados el día de ayer Jueves y que en más de uno causó un impacto de nostalgia al ver el diseño de los posibles autos para dicho año. Entre tantos cambios, Liberty Media (Empresa que posee los derechos de la categoría) pareció haber escuchado las críticas sobre las dificultades de los autos actuales, sumado a la nueva incorporación de motoristas y modificaciones en la fórmula de combustible (100% renovable) que alimentara dichos motores.
“Esperamos una nueva generación de coches y unidades de potencia que tenga como objetivo ofrecerles a nuestros seguidores carreras más emocionantes. La nueva unidad de energía híbrida alimentada de manera sostenible presenta una gran oportunidad para la industria automotriz mundial: la caída del combustible tiene el potencial de ser utilizado por autos de todo el mundo para reducir drásticamente las emisiones”, comentó Stefano Domenicali, CEO de la F1.
Autos más livianos
Con unos diseños en los alerones traseros y delanteros que causan nostalgia al recordar los monoplazas de principio de siglo, la FIA busca reducir el peso de los autos en 30 kilos (bajando de 798 kg a 768 kg) y en consecuencia reducir su tamaño, pasando de medir 5.63 mts de largo a 5.43 mts y de 2 metros de ancho a medir 1.9 mts. Además, el ancho del suelo se rebajará unos 150mm.
Chau chau al DRS
Una de las consecuencias, por casi efecto dominó, al retocarse la aerodinámica será la eliminación del DRS (Drag Reduction System) , sistema que se había implementado desde el 2011 y que otorgaba una gran ventaja en la velocidad final. Además, desaparecerá el efecto suelo y se introducirá el alerón móvil en la parte delantera de los autos.
Ampliación de la oferta de fabricantes de motores
No será ningún secreto que los equipos ya están manos a la obra diseñando su monoplaza del 2026. En ese sentido habrá más fabricantes de motores, ampliando la oferta de marcas que podrán motorizar a los monoplazas, pasando de las cuatro marcas actuales, Ferrari, Mercedes, Renault y Honda, para pasar a 6 marcas, incorporando a Audi y Ford como creadores de unidades de potencia.